Cháu tôi đi xe máy lao vào đít xe bán tải đậu rìa đường quốc lộ 1A thuộc thị trấn Thiên Tôn - Hoa Lư - Ninh Bình (đoạn đường không cấm dừng cấm đỗ, đường có dải phân cách cứng), xe bán tải đậu sát vào rìa đường (về xe bán tải vị trí đỗ là đúng luật) nhưng trong phần làn đường của xe máy và xe đạp); XE BÁN TẢI KHÔNG BẬT ĐÈN CẢNH BÁO - KHÔNG ĐẶT BIỂM BÁO. Hậu quả Cháu tôi tử vong (xét nghiệm trong máu cháu tôi có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép)
Luật sư cho tôi hỏi?
- Xe bán tải phải đền cháu tôi như thế nào?
- Tổng số tiền xe bán tải phải bồi thường là bao nhiêu (Bên xe bán tải đang thương thảo bồi thường cho Gia đình cháu tổng số tiền khoảng 50 triệu)
- Trường hợp ra pháp luật thì tòa sẽ buộc chủ xe bán tải bồi thường cho gia đình cháu tôi bao nhiêu tiền???
- Chủ xe bán tải có phải chịu trách nhiệm hình sự không???
Mời bạn tham khảo nội dung tư vấn sau đây của chúng tôi:
Theo thông tin anh cung cấp thì cháu anh điều khiển xe máy lao vào xe bán tải đậu bên đường, tai nạn giao thông xảy ra dẫn đến hậu quả cháu anh tử vong. Do hậu quả của tai nạn giao thông dẫn đến chết 01 người, do đó cần xem xét lỗi của xe bán tải trong việc xảy ra tai nạn giao thông.
Căn cứ theo quy định tại Điều 18 luật an toàn giao thông đường bộ năm 2008:
“Điều 18. Dừng xe, đỗ xe trên đường bộ
1. Dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.
2. Đỗ xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian.
3. Người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ phải thực hiện quy định sau đây:
a) Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết;
b) Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình;
c) Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó;
d) Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã thực hiện các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết;
đ) Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn;
e) Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái;
g) Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh.
4. Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau đây:
a) Bên trái đường một chiều;
b) Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất;
c) Trên cầu, gầm cầu vượt;
d) Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;
đ) Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;
e) Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau;
g) Nơi dừng của xe buýt;
h) Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức;
i) Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe;
k) Trong phạm vi an toàn của đường sắt;
l) Che khuất biển báo hiệu đường bộ.
Trong vụ tai nạn giao thông của cháu anh, xe bán tải đậu rìa đường nhưng trong phần làn đường của xe máy và xe đạp, không bật đèn cảnh báo, không đặt biển báo. Do đó, có thể bước đầu xác định tài xế xe tải có lỗi trong việc xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, do người cháu điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép, tức người cháu cũng có phần lỗi trong việc gây ra tai nạn giao thông. Do vậy, cần chờ kết luận của cơ quan công an để xác định nguyên nhân chính xảy ra tai nạn cũng như mức độ lỗi của mỗi bên để xác định trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự của tài xế xe tải.
1. Về trách nhiệm hình sự:
Tài xế xe tải có một phần lỗi trong việc gây ra tai nạn giao thông, hậu quả làm chết 01 người. Do vậy, tùy từng hoàn cảnh, tính chất và mức độ của hành vi vi phạm, tài xế xe tải có thể bị truy cứu TNHS về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại Điều 260 Bộ luật hình sự 2015:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:
a) Làm chết người;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;
c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;
d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:
a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;
b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác;
c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;
d) Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;
đ) Làm chết 02 người;
e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;
g) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng.
…”
2. Về trách nhiệm dân sự:
Tài xế xe tài có một phần lỗi gây ra tai nạn giao thông, hậu quả chết người, do đó đã phát sinh trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định tại Điều 591 Bộ luật dân sự 2015:
Điều 591. Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm
1. Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm bao gồm:
a) Thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm theo quy định tại Điều 590 của Bộ luật này;
b) Chi phí hợp lý cho việc mai táng;
c) Tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng;
d) Thiệt hại khác do luật quy định.
2. Người chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp tính mạng của người khác bị xâm phạm phải bồi thường thiệt hại theo quy định tại khoản 1 Điều này và một khoản tiền khác để bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại, nếu không có những người này thì người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng, người đã trực tiếp nuôi dưỡng người bị thiệt hại được hưởng khoản tiền này. Mức bồi thường bù đắp tổn thất về tinh thần do các bên thỏa thuận; nếu không thỏa thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá một trăm lần mức lương cơ sở do Nhà nước quy định.
Tuy nhiên, Điều 591 xác định toàn bộ thiệt hại của người bị xâm phạm về tính mạng, trong trường hợp này, do người cháu của anh cũng vi phạm những quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ (điều khiển xe có nồng độ cồn). Do đó, nghĩa vụ bồi thường của tài xế xe tải có thể sẽ không phải bồi thường toàn bộ thiệt hại mà cần căn cứ vào tỷ lệ lỗi của mỗi bên để xác định trách nhiệm bồi thường của tài xế xe tải. Việc xác định mức độ, tỷ lệ lỗi của mỗi bên cần chờ kết luận của cơ quan công an.
Lưu ý:
Văn bản pháp luật được áp dụng có hiệu lực ở thời điểm tư vấn, liên hệ với Công ty Luật TNHH Tháng Mười để được tư vấn miễn phí và sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp - hiệu quả,
Quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Điện thoại: (024) 66.558.661 - 0936.500.818 hoặc gửi về địa chỉ email: Congtyluatthang10@gmail.com.
Sự hài lòng của bạn, là thành công của chúng tôi!
Bình luận: