Tôi là tài xế xe container trong quá trình tham gia giao thông, xe tôi đang lưu thông, thì xe máy vượt phải và bị ngã, người văng vào gầm xe, người điều khiển xe máy đã mất, trong quá trình tai nạn tôi ko hề biết.
Vậy tôi xin hỏi trường hợp của tôi thì bị xử lý như thế nào?
.jpg)
Mời bạn tham khảo nội dung tư vấn sau đây của chúng tôi:
I/. Nguyên tắc bồi thường thiệt hại:
Căn cứ theo quy định tại Điều 584 Bộ luật dân sự 2015 quy định về “căn cứ phát sinh trách nhiệm bồi thường thiệt hại”, như sau:
“1. Người nào có hành vi xâm phạm tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm, uy tín, tài sản, quyền, lợi ích hợp pháp khác của người khác mà gây thiệt hại thì phải bồi thường, trừ trường hợp Bộ luật này, luật khác có liên quan quy định khác.
Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác.
Trường hợp tài sản gây thiệt hại thì chủ sở hữu, người chiếm hữu tài sản phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại, trừ trường hợp thiệt hại phát sinh theo quy định tại khoản 2 Điều này.”
Do vậy, trường hợp tài xế gây tai nạn giao thông, nếu có căn cứ do lỗi của mình đã xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác thì có căn cứ để xác định việc bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng và ngược lại nếu lái xe ô tô (thuộc sở hữu của mình) điều khiển phương tiện theo đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ, tài xế xe máy hoàn toàn có lỗi và gây ra thiệt hại thì tài xế xe ô tô không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại do lỗi hoàn toàn do tài xế xe máy.
II/. Về mức bồi thường được tính như sau:
Theo quy định tại Điều 591 Bộ luật dân sự, quy định về Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm như sau:
“1. Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm bao gồm:
a) Thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm theo quy định tại Điều 590 của Bộ luật này;
b) Chi phí hợp lý cho việc mai táng;
c) Tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng;
d) Thiệt hại khác do luật quy định.
Người chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp tính mạng của người khác bị xâm phạm phải bồi thường thiệt hại theo quy định tại khoản 1 Điều này và một khoản tiền khác để bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người thân thích thuộc hàng thừa kế thứ nhất của người bị thiệt hại, nếu không có những người này thì người mà người bị thiệt hại đã trực tiếp nuôi dưỡng, người đã trực tiếp nuôi dưỡng người bị thiệt hại được hưởng khoản tiền này. Mức bồi thường bù đắp tổn thất về tinh thần do các bên thỏa thuận; nếu không thỏa thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá một trăm lần mức lương cơ sở do Nhà nước quy định.”
Như vậy, khi một người có lỗi xâm phạm tính mạng của người khác, dẫn đến việc người đó tử vong thì phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại với các chi phí được quy định tại khoản 1 Điều 591 nêu trên. Ngoài ra, người chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp làm người khác tử vong phải còn phải bồi thường một khoản tiền khác để bù đắp tổn thất về tinh thần cho những người được quy định tại khoản 2 Điều 591, mức bồi thường thiệt hại về tinh thần này do các bên thỏa thuận, nếu không thỏa thuận được thì mức tối đa cho một người có tính mạng bị xâm phạm không quá một trăm lần mức lương cơ sở.
III/. Về vụ việc tai nạn giao thông theo dữ kiện câu hỏi.
Nguyên tắc điều tra, giải quyết tai nạn giao thông được quy định rõ tại Điều 3 Chương I Thông tư 63/2020/TT-BCA theo đó tất cả các vụ tai nạn giao thông xảy ra phải được điều tra, lực lượng Cảnh sát giao thông phải phối hợp chặt chẽ với các lực lượng khác trong Công an Nhân dân khi điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông. Theo đó, anh căn cứ vào biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông của Cảnh sát giao thông và/hoặc Kết luận xác minh giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm hoặc kiến nghị khởi tố để xem xét lỗi trong vụ tai nạn này thuộc về bên nào; Nếu có căn cứ xác định không có lỗi thì không có trách nhiệm phải bồi thường. Trường hợp có căn cứ xác định anh có lỗi thì ngoài việc bồi thường tương ứng với tỷ lệ lỗi, còn có thể chịu hình phạt tù nếu có đủ các yếu tố cấu thành tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại Điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017).
Theo dữ kiện anh có nêu, tài xế xe gắn máy thực hiện thao tác “vượt phải”. Điều 14 Luật Giao thông đường bộ quy định về Vượt xe như sau:
“Điều 14. Vượt xe
1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.
2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.
4. Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:
a) Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;
b) Khi xe điện đang chạy giữa đường;
c) Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.
5. Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.”
Theo đó Luật Giao thông đường bộ quy định rõ “Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái”, tuy nhiên vẫn có loại trừ 3 trường hợp nêu trên, nếu tài xế xe máy không thuộc các trường hợp loại trừ thì có căn cứ xác định họ có lỗi khi vượt phải.
Về vấn đề, tình huống giao thông đó anh có buộc phải biết hay không? Dưới góc độ chủ quan nhận định: nếu tài xế xe máy vượt phải, đi vào điểm mù của xe Container; trong tầm quan sát ở điều kiện hạ tầng giao thông trên địa bàn, người lái xe đã chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ mà không thể/không buộc biết thì có thể xem xét đến yếu tố anh không có lỗi và trường hợp này anh không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại do lỗi hoàn toàn của lái xe máy.
Văn bản pháp luật được áp dụng có hiệu lực ở thời điểm tư vấn, liên hệ với Công ty Luật TNHH Tháng Mười để được tư vấn miễn phí và sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp - hiệu quả,
Quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Điện thoại: (024) 66.558.661 - 0936.500.818
Hoặc gửi về địa chỉ email: Congtyluatthang10@gmail.com.
Sự hài lòng của bạn, là thành công của chúng tôi!
Bình luận: